В связи с введенными санкциями и началом перестройки логистических цепочек участники рынка заговорили о затруднениях при отправке грузов из КНР железной дорогой транзитом по территории России. Из-за отказа части грузополучателей в Европе от железнодорожной и автодоставки через РФ нагрузка на морские линии увеличится. Грузы при доставке из КНР в Европу переориентировались на морские перевозки через Суэцкий канал.

Грузопоток из Китая в Россию перетекает с авиа- и морских перевозок на железнодорожные и автомаршруты из-за того, что: а) европейские авиакомпании ограничили перевозки из Китая на территорию РФ; б) 6 из 11 ведущих морских линий мира приостановили букинги в российские порты или ограничили работу.

При этом участники рынка отмечают снижение тарифов на железнодорожную доставку. Например, в феврале перевозка FEU по железной дороге из Китая в Россию обходилась в $12–13 тыс. В марте стоимость составляет около $8 тыс.